तीन सदस्यीय लवाद न्यायाधिकरणाने सोमवारी टाटा मोटर्सच्या बाजूने एकमताने निवाडा दिला आहे. ₹पश्चिम बंगालमधील सिंगूर प्लांटमधील गुंतवणुकीसाठी ७६६ कोटी अधिक व्याज.
“टाटा मोटर्स लिमिटेड (टीएमएल) आणि पश्चिम बंगाल औद्योगिक विकास महामंडळ लिमिटेड (डब्ल्यूबीआयडीसी) यांच्यातील लवादाच्या कार्यवाहीच्या संदर्भात, भांडवली गुंतवणुकीच्या नुकसानीमुळे, विविध शीर्षकांखाली डब्ल्यूबीआयडीसीकडून नुकसान भरपाईच्या टीएमएलच्या दाव्याच्या संदर्भात, सिंगूर (पश्चिम बंगाल) येथील ऑटोमोबाईल उत्पादन सुविधा, हे कळवायचे आहे की तीन सदस्यीय लवादाच्या न्यायाधिकरणासमोर उपरोक्त प्रलंबित लवादाची कार्यवाही आता TML च्या बाजूने 30 ऑक्टोबर 2023 रोजी एकमताने निवाडा करून निकाली काढण्यात आली आहे,” टाटा म्हणाले एक्सचेंज फाइलिंगमध्ये.
एकल जमीन घर: एक टाइमलाइन
18 मे 2006 रोजी, पश्चिम बंगालचे तत्कालीन मुख्यमंत्री बुद्धदेव भट्टाचार्जी यांनी दुसऱ्या टर्मसाठी शपथ घेतली त्याच दिवशी रतन टाटा यांनी सिंगूर येथे नॅनो कार प्रकल्पाची घोषणा केली. तथापि, टाटा प्रकल्पासाठी ‘जबरदस्तीने’ भूसंपादन केल्याच्या विरोधात शेतकऱ्यांनी आंदोलन केल्याने हा प्रकल्प अडचणीत आला.
त्यावेळी विरोधी पक्षनेत्या असलेल्या ममता बॅनर्जी यांनी त्याच वर्षी ३ डिसेंबर रोजी या प्रकल्पाविरोधात बेमुदत उपोषण केले. तत्कालीन राष्ट्रपती एपीजे अब्दुल कलाम आणि तत्कालीन पंतप्रधान डॉ. मनमोहन सिंग यांच्या आवाहनानंतर तिने आपला निषेध मागे घेतला.
9 मार्च 2007 रोजी टाटा आणि तत्कालीन डाव्या सरकारने सिंगूर जमीन करारावर स्वाक्षरी केली. 24 मे पर्यंत, डावे सरकार आणि टीएमसी यांच्यातील चर्चा अयशस्वी झाली. 15 फेब्रुवारी 2008 रोजी टाटाने ऑक्टोबरपर्यंत नॅनो रोल आउट करण्याची घोषणा केली. 3 सप्टेंबर रोजी टाटाने काम स्थगित केले आणि एक महिन्यानंतर, त्यांनी जाहीर केले की ते पश्चिम बंगालमधून गुजरातमध्ये नॅनो ऑपरेशन हलवत आहेत.
2011 मध्ये, ममता बॅनर्जी यांच्या नेतृत्वाखालील TMC ने राज्याच्या विधानसभा निवडणुकीत विजय मिळवला. सत्तेवर आल्यानंतर बॅनर्जींनी सिंगूरची जमीन परत घेण्याचा अध्यादेश जाहीर केला. त्याच वर्षी 22 जून रोजी टाटा मोटर्सने सिंगूर कायद्याला कलकत्ता उच्च न्यायालयात आव्हान देऊन सरकारी आदेशाला स्थगिती देण्याची मागणी केली. कोलकाता उच्च न्यायालयाने स्थगिती देण्यास नकार दिल्यानंतर टाटा यांनी सर्वोच्च न्यायालयात धाव घेतली होती.