या आठवड्याच्या सुरुवातीला, टाटा मोटर्सने नवीन सफारीचे बुकिंग सुरू केले, जे लवकरच होणार आहे. कार निर्मात्याने तीन-पंक्ती SUV मध्ये अनेक बदल केले आहेत. आता आपण या अद्यतनांवर जवळून नजर टाकूया.
समान चेहरा परिधान केलेल्या मागील पुनरावृत्तींप्रमाणे, सफारी फेसलिफ्ट ट्वीक केलेल्या फ्रंट बंपरसह रीफ्रेश हॅरियरपासून स्वतःला वेगळे करते, जेथे हेडलॅम्प घरे चौकोनी असतात, तर हॅरियरला त्रिकोणी फिनिशिंग मिळते.
साइड प्रोफाईलला नवीन 19-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हीलच्या संचाचा फायदा होतो.
समोरच्या डाव्या दरवाजाला आता सफारीचे अक्षर आले आहे.
मागील बाजूस, बदलांमध्ये मोठ्या प्रमाणात नवीन LED टेललाइट्स, एक LED लाइट बार, आणि अनुलंब स्टॅक केलेले रिफ्लेक्टर्स आणि रिव्हर्स लाइट हाउसिंग तसेच फॉक्स सिल्व्हर स्किड प्लेटसह एक नवीन बम्पर समाविष्ट आहे.
आउटगोइंग व्हर्जनमधून व्हाईट इंटीरियर थीम चालविली गेली असली तरी इंटीरियरलाही जोरदार सुधारणा मिळते.
डॅशवरील महत्त्वाच्या अपडेट्समध्ये 12.3-इंचाची इन्फोटेनमेंट स्क्रीन, पूर्णपणे डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, नवीन फोर-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आणि AC फंक्शन्ससाठी टच कंट्रोल यांचा समावेश आहे.
सेंटर कन्सोलला अगदी नवीन गियर लीव्हर, 45W C-प्रकार चार्जिंग सॉकेट, भूप्रदेश प्रतिसाद प्रणालीसाठी रोटरी डायल, ऑटो-होल्ड फंक्शनसह इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक आणि वायरलेस चार्जर मिळतो.
इंजिन स्टार्ट-स्टॉप बटणाव्यतिरिक्त, टाटा सफारी फेसलिफ्टला पॅडल शिफ्टर्स मिळतात.
पहिल्या रांगेसाठी हवेशीर आसने मानक म्हणून दिली जातात, तर दुसरी-पंक्ती केवळ कॅप्टन सीट प्रकारात या वैशिष्ट्यासह सुसज्ज आहे.
तसेच जेश्चर फंक्शनसह पॉवर्ड टेलगेट आहे.
नवीन सफारीच्या उच्च-विशिष्ट आवृत्त्यांना ADAS सूट मिळेल. येथे प्रतिमेत दिसत आहे एक दरवाजा उघडण्याची सूचना प्रणाली आहे.
हुड अंतर्गत, इंजिन अपरिवर्तित राहते. हे 168bhp उत्पादन करणारे, 2.0-लिटर डिझेल इंजिन आहे. ट्रान्समिशन पर्यायांमध्ये सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि स्वयंचलित युनिट्सचा समावेश आहे.